Грешка прегревања компресора

Када температура пређе наведену вредност на тачкама трења између радилице и лежајева, попречне главе и клизне плоче, заптивке и клипњаче, то се назива прегревањем. Последице прегревања: једна је да убрза хабање између фрикционих парова, а друга је да се прекомерна топлотна енергија континуирано акумулира, што доводи до сагоревања површине трења и изазивања великих хаварија машине. Главни разлози за прегревање лежаја су: неравномерно налегање између лежаја и рукавца или мала контактна површина; Лежај је искривљен и радилица је савијена, вискозитет уља за подмазивање је пренизак, уљни круг је блокиран, а пумпа за уље не ради, што доводи до искључења уља итд.; Током уградње није било нивелисања или зазора, главна осовина и осовина мотора нису били поравнати, а две осовине су биле нагнуте.
Истрошеност делова лежаја
Хабање делова преноса компресора је чест проблем, укључујући положаје лежајева, лежишта лежаја, коморе лежаја, уторе за кључеве и навоје. Традиционалне методе се углавном ослањају на заваривање за поправку и прскање четком, али оба имају одређене недостатке: термички стрес који настаје заваривањем поправке на високим температурама не може се у потпуности елиминисати, што може лако изазвати материјалну штету, што доводи до савијања или лома компоненти; Међутим, облагање четком је ограничено дебљином премаза и склоно је љуштењу, а обе методе користе метал за поправку метала, што не може да промени однос „тврдо ка тврдом”. Под комбинованим деловањем различитих сила, и даље ће изазвати поновно хабање. Савремене западне земље често користе полимерне композитне материјале за поправку истрошености делова преноса компресора. Тренутно, најзрелија примена је амерички систем технологије Меијиахуа, који има супер јаку адхезију, одличну чврстоћу на притисак и друга свеобухватна својства. Може се раставити без машинске обраде, без утицаја термичког напрезања заваривања, а дебљина поправке није ограничена. Истовремено, материјал има флексибилност коју не поседују метали, која може да апсорбује удар и вибрације опреме и избегне могућност даљег хабања.